encyclopediedesavions.com rapport :   Visitez le site

Données techniques du encyclopediedesavions.com

Geo IP vous fournit comme la latitude, la longitude et l'ISP (Internet Service Provider) etc. informations. Notre service GeoIP a trouvé l'hôte encyclopediedesavions.com.Actuellement, hébergé dans France et son fournisseur de services est OVH SAS .

the related websites

domaine	Titre
encyclopediedesavions.com	encyclopédie des avions | pour tout savoir sur l'aviation
ftt.free.fr	ftt web: pour tout savoir sur le fauteuil tout terrain !
shiranai-fansub.fr	je veux de l'info - sur tout pour tout savoir.
jeveuxdelinfo.fr	je veux de l'info - sur tout pour tout savoir.
phenomene-aerospatial.com	articles | tout savoir sur les ovni tout savoir sur les ovni
knol-encyclopedie.fr	knol-encyclopedie - 3 siècles après diderot, google propose son encyclopédie
oeuvrequiparle.com	1 – l’encyclopédie sonore des arts visuels – page d’accueil « l'encyclopédie son
webofonie.com	webofonie tout savoir sur tout !
pma-gpa.fr	pma et gpa : tout savoir !
friendboo.com	friendboo tout savoir sur le net
commentsavoir.fr	tout savoir sur commentsavoir.fr
urgenceplomberie.fr	tout savoir sur le plombier
thyroide.com	tout savoir sur la thyroide
phenterminefrance.fr	tout savoir sur la phentermine
niches-fiscales-immobilieres.com	tout savoir sur les scpi

pole-karting.com sybelles.com labresse.labellemontagne.com ecoledesmax.com voiescyclables.free.fr motoneigefjordetcharlevoix.com enseignons.be les-nathanael.com france-montagnes.com 

Analyse d'en-tête HTTP

Les informations d'en-tête HTTP font partie du protocole HTTP que le navigateur d'un utilisateur envoie à appelé Apache contenant les détails de ce que le navigateur veut et acceptera de nouveau du serveur Web.

DNS

HtmlToText

encyclopédie des avions pour tout savoir sur l'aviation avril 27, 2015 saudia cherche 100 avions la compagnie nationale d’arabie saoudite, à la tête d’une flotte de 158 avions, veut « renforcer son efficacité opérationnelle et continuer la modernisation de sa flotte », ces acquisitions devant « répondre à une demande intérieure grandissante et étendre les opérations internationales », selon le directeur général saleh bin nasser al-jasser cité par arab news après un conseil d’administration il y a un peu plus d’une semaine. pas de détail sur les modèles envisagés, mais saudia attend déjà huit boeing 787-9 dreamliner à partir de la fin 2015, et quatre 777-300er supplémentaires (deux ont été livrés depuis le début de l’année). les futures commandes devraient concerner en priorité des monocouloirs des familles airbus a320neo ou boeing 737 max : elle opère aujourd’hui 35 a320 et 18 a321, ainsi que quinze embraer e170 sur ses lignes intérieures et régionales. côté long-courrier, la compagnie de l’alliance skyteam opère douze a330-300, quatre 747-400, 22 777-200er et 14 777-300er. elle indiquait l’année dernière lors du salon de singapour s’intéresser à des modèles plus gros encore, tels que l’airbus a380 ou le boeing 777x ; mais à l’époque elle n’envisageait d’acquérir au total « que » 50 avions. saudia n’a annoncé aucune nouvelle route long-courrier en 2015, mais augmentera ses capacités à l’aéroport de djeddah vers paris-cdg à la rentrée ou vers toronto-pearson dès juillet (changement d’avion dans les deux cas), ainsi que vers guangzhou, new york ou los angeles. deux nouvelles routes intérieures ont fait leur apparition depuis le début de l’année, ainsi qu’une autre vers le caire. mais la compagnie doit aussi répondre à l’ouverture du ciel saoudien, et l’arrive annoncée de deux nouvelles rivales d’ici le début de l’année prochaine : saudi gulf airlines et al maha airways (cette dernière détenue par qatar airways). ecrit par admin commentaires fermés sur saudia cherche 100 avions posté dans actu février 3, 2015 dans les airs en montgolfière le mois dernier, j’ai effectué un vol en montgolfière dans le morbihan. j’avais attendu longtemps avant d’utiliser ce cadeau, et cela avait failli me coûter cher : c’était le tout dernier jour de la saison ! en effet, les montgolfières ne volent pas après octobre (elles reprennent au printemps). a un jour près, j’aurais perdu ce cadeau sans l’avoir utilisé (il n’est en effet valable qu’un an, et on me l’avait offert à noël). mais ce n’est pas de ce vol dont je souhaite vous parler. si fabuleux qu’il fut (et il le fut !), cette aventure m’a surtout amené dans le morbihan où je suis resté en hébergement deux jours. si vous ne connaissez pas la région, vous ignorez peut-être que la bretagne offre un grand nombre de sites mégalithiques. mais vous connaissez certainement mon amour des vieilles pierres. le second jour de ce périple, je me suis donc rendu au cairn de gavrinis, dont mes hôtes m’avaient parlé la veille. je ne pouvais résister à la tentation ! la petite île de gavrinis abrite une énigme bien gardée. sur sa pointe sud se trouve l’un des plus beaux mégalithes du monde, vieux de près de cinq mille ans : une vaste chambre funéraire, formée d’un dolmen recouvert d’un cairn ou « amas de cailloux », c’est-à-dire des pierres séchées assemblées sans mortier. en entrant dans la sépulture, je fus saisi par sa taille impressionnante – 8 mètres de hauteur et plus de 50 mètres de diamètre ! – et par son austère et pénétrante beauté. un long couloir conduisait à la chambre funéraire couverte d’une énorme dalle ; celle-ci était ornée, tout comme les menhirs servant de piliers, de magnifiques motifs que nos lointains ancêtres eurent bien du mérite à graver : car il s’agissait là de dur granit ! les mystérieuses spirales, les formes concentriques et serpentines évoquaient des haches et des crosses, mais sont peut-être une représentation primitive de la déesse mère. quelque soit leur sens, leur beauté et la qualité de leur exécution en font un véritable chef-d’oeuvre. les cassures et le décor de la grande dalle – des bovidés attelés à une charrue – s’ajustent parfaitement à celle d’une stèle trouvée sur le continent, à locmariaquer. elle faisait donc à l’origine partie de ce monument puis, pour des raisons obscures, fut acheminée à gavrinis : ce bloc de 17 tonnes fut sans doute transporté par radeau sur un mince chenal d’eau devenu, bien plus tard, le golfe du morbihan. nul ne sait pourquoi, environ trois mille ans avant notre ère, le site cessa d’être utilisé. tout comme les pyramides d’egypte, le cairn de gavrinis garde jalousement la clef dde son mystère. si vous allez un jour dans le morbihan, je ne saurais quelle activité vous conseiller : la visite du cairn ou le vol en montgolfière. dans le doute, faites les deux. elles offrent, chacune à leur manière, des souvenirs inoubliables. suivez le lien pour en apprendre plus sur ce baptême en montgolfière . ecrit par admin commentaires fermés sur dans les airs en montgolfière posté dans actu février 3, 2015 corsair cherche un repreneur pascal de izaguirre, le pdg de corsair, a annoncé jeudi dernier aux représentants du personnel que leur compagnie était à vendre, plusieurs pistes étant en cours auprès de plusieurs compagnies aériennes. la plus sérieuse serait air caraïbes, annonce la tribune. le groupe tui france, maison mère de corsair international en difficultés pour équilibrer ses comptes, aurait des négociations exclusives avec la compagnie française, spécialiste de la desserte des caraïbes, air caraïbes. la tribune précise que plusieurs candidats se sont fait connaître mais qu’un repreneur est jugé plus intéressant : « la négociation devrait se finaliser rapidement ». selon pnc contact, deux autres investisseurs européens sont sur les rangs : iag (britisih airways et iberia), avec l’objectif de la faire fusionner avec opensky, mais le groupe se trouve actuellement en pleine opération de rachat d’aer lingus, la compagnie irlandaise, ainsi qu’air contractors, dont les quartiers généraux sont installés à dublin. si air caraïbes n’a pas commenté, l’intérêt de cette compagnie, avec qui elle partage déjà depuis 2012 des accords de partage de code entre paris et les antilles, « permettrait de rationaliser l’offre sur la réunion et les antilles, deux axes qui souffrent de surcapacités avec la présence de deux autres acteurs, air france et xl airways », explique le journaliste de la tribune. la rationalisation des deux flottes ne poserait pas de problèmes quant aux quatre a330 de corsair, air caraïbes en possédant 5 de son côté. reste à savoir ce que deviendront les trois b747-400 de corsair international, air caraïbes n’en possédant aucun exemplaire, alors qu’elle a en commande 6 a350 (900 et 1000). ecrit par admin commentaires fermés sur corsair cherche un repreneur posté dans actu décembre 8, 2014 paraboles à los angeles il y a une semaine, je suis allé à los angeles. un voyage en soi sympathique, qui m’a permis d’ajouter un drapeau sur ma carte du monde. mais ce n’est pas tant pour découvrir la ville que je m’y rendais. j’y allais pour vivre le moment le plus hallucinant qu’on puisse imaginer : un vol parabolique, où j’allais découvrir les sensations de l’apesanteur ! compte-rendu d’une expérience pour le moins insolite. ce cadeau un peu fou m’avait été offert par ma famille. j’avais dû réserver six mois à l’avance (les vols de ce type sont peu nombreux), et depuis lors je prenais mon mal en patience. et plus la date approchait, plus je trépignais d’impatience. ce n’est pas tous les jours qu’on peut flotter dans les airs ! je vous passe les péripéties de l’hébergement (qui mériteraient un autre billet, tellement elles furent nombreuses et pour le moins cocasses) pour me focaliser sur le vol lui-même. l’appareil était un g force one, un appareil aménagé pour exécuter des vols en apesanteur. cet appareil a pendant longtemps été affecté aux expériences scientifiques, mais il est dé

Analyse PopURL pour encyclopediedesavions.com

http://www.encyclopediedesavions.com/saudia-cherche-100-avions/
http://www.encyclopediedesavions.com/author/admin/
http://www.encyclopediedesavions.com/category/avion-de-ligne/
http://www.encyclopediedesavions.com/boeing-grumman-e-8-j-stars/
http://www.encyclopediedesavions.com/atr-42-et-atr-72/
http://www.encyclopediedesavions.com/tag/los-angeles/
http://www.encyclopediedesavions.com/category/bombardier/
http://www.encyclopediedesavions.com/tag/vol-parabolique/
http://www.encyclopediedesavions.com/le-dreamliner-booste-les-vacances-dans-les-caraibes/
http://www.encyclopediedesavions.com/avro-vulcan/
http://www.encyclopediedesavions.com/alphabet/
http://www.encyclopediedesavions.com/l-59-super-albatros/
http://www.encyclopediedesavions.com/tag/avion/
http://www.encyclopediedesavions.com/dassault-rafale/
http://www.encyclopediedesavions.com/category/autre-avion/
agence-seminaire.fr
avion-chasse.fr
simulateurdevol.fr

Informations Whois

Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;

Domain Name: ENCYCLOPEDIEDESAVIONS.COM
Registry Domain ID: 1722822945_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.ovh.com
Registrar URL: http://www.ovh.com
Updated Date: 2017-05-23T07:40:34Z
Creation Date: 2012-05-25T19:56:15Z
Registry Expiry Date: 2019-05-25T19:56:15Z
Registrar: OVH
Registrar IANA ID: 433
Registrar Abuse Contact Email:
Registrar Abuse Contact Phone:
Domain Status: clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: DNS101.OVH.NET
Name Server: NS101.OVH.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2017-09-22T11:26:32Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp

NOTICE: The expiration date displayed in this record is the date the
registrar's sponsorship of the domain name registration in the registry is
currently set to expire. This date does not necessarily reflect the expiration
date of the domain name registrant's agreement with the sponsoring
registrar. Users may consult the sponsoring registrar's Whois database to
view the registrar's reported date of expiration for this registration.

TERMS OF USE: You are not authorized to access or query our Whois
database through the use of electronic processes that are high-volume and
automated except as reasonably necessary to register domain names or
modify existing registrations; the Data in VeriSign Global Registry
Services' ("VeriSign") Whois database is provided by VeriSign for
information purposes only, and to assist persons in obtaining information
about or related to a domain name registration record. VeriSign does not
guarantee its accuracy. By submitting a Whois query, you agree to abide
by the following terms of use: You agree that you may use this Data only
for lawful purposes and that under no circumstances will you use this Data
to: (1) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass
unsolicited, commercial advertising or solicitations via e-mail, telephone,
or facsimile; or (2) enable high volume, automated, electronic processes
that apply to VeriSign (or its computer systems). The compilation,
repackaging, dissemination or other use of this Data is expressly
prohibited without the prior written consent of VeriSign. You agree not to
use electronic processes that are automated and high-volume to access or
query the Whois database except as reasonably necessary to register
domain names or modify existing registrations. VeriSign reserves the right
to restrict your access to the Whois database in its sole discretion to ensure
operational stability. VeriSign may restrict or terminate your access to the
Whois database for failure to abide by these terms of use. VeriSign
reserves the right to modify these terms at any time.

The Registry database contains ONLY .COM, .NET, .EDU domains and
Registrars.

  REGISTRAR OVH

SERVERS

  SERVER com.whois-servers.net

  ARGS domain =encyclopediedesavions.com

  PORT 43

  TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN

  NAME encyclopediedesavions.com

  CHANGED 2017-05-23

  CREATED 2012-05-25

STATUS
clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

NSERVER

  DNS101.OVH.NET 213.251.188.145

  NS101.OVH.NET 213.251.128.145

  REGISTERED yes

Erreurs

La liste suivante vous montre les fautes d'orthographe possibles des internautes pour le site Web recherché.